Branchen
Ein Tieflader ist nur so gut wie die Aufgabe, für die er konstruiert wurde. Femmerr legt Ladehöhe, Achszahl, Lenkung und Ladungssicherung auf die jeweilige Branche aus – von der Baustelle über den Tagebau bis zum Windpark und Containerterminal.
Jede Branche belastet einen Auflieger anders. Ein Steinbruch fordert Federung und Reifen, ein Windpark verlangt Reichweite und Lenkung, ein Containerterminal Ladeflächenlänge und Verriegelungspunkte. Die Konstruktionsprinzipien bleiben gleich, die Konfiguration nicht.
Wir beginnen bei der Ladung, der Route und dem Einsatzprofil und legen den Auflieger darauf aus: Hauptträger aus S355J2+N oder Strenx 700E, mechanische oder unabhängige Luftfederung, selbstlenkende oder hydraulisch gelenkte Achsen sowie die Rampen-, Winden- und Zurrausstattung, die die Arbeit wirklich verlangt.
Unsere Branchen
Das tägliche Brot des Schwertransports. Maschinen wechseln wöchentlich die Baustelle, deshalb zählen Ladegeschwindigkeit, Rampengeometrie und Wendigkeit auf unbefestigtem Untergrund ebenso viel wie reine Nutzlast.
Typische Ladungen
Empfohlene Konfiguration
3- oder 4-Achs-Standardtieflader, hydraulische Klapprampen, Luftfederung
Kurze Strecken, brutale Untergründe und sehr hohe Nutzlasten. Dauerfestigkeit des Rahmens, Achsschutz und Reifenwahl entscheiden darüber, wie lange ein Auflieger im Tagebau überlebt.
Typische Ladungen
Empfohlene Konfiguration
5- oder 6-Achs-Tieflader, Hauptträger aus Strenx 700E, verstärkte Ladefläche und Rampen
Lange, leichte, sperrige Komponenten auf Landstraßen mit engen Radien. Reichweite und Lenkgenauigkeit zählen bei fast jedem Windprojekt mehr als Nutzlast.
Typische Ladungen
Empfohlene Konfiguration
Teleskoptieflader mit hydraulischer Lenkung, Auszug bis 6 m
Unteilbare, hochwertige Ladungen mit strengen Genehmigungsauflagen. Auflieger werden zuerst nach Achslastgrenzen und Streckenprüfung ausgelegt.
Typische Ladungen
Empfohlene Konfiguration
5- oder 6-Achs-Tieflader, unabhängige Luftfederung, individuelle Ladeflächenauslegung
Saisonale Spitzen, gemischte Ladung und lange Abschnitte unbefestigter Wege. Betreiber brauchen einen Auflieger, der diese Woche Mähdrescher und nächste Woche Holz transportiert.
Typische Ladungen
Empfohlene Konfiguration
3-Achs-Tieflader oder Plattform, verbreiterbare Ladefläche, zusätzliche seitliche Zurrpunkte
Hohe Umschlagszahlen und enge Hofgeometrie. Ladeflächenlänge, Containerverriegelung und berechenbares Hecküberhangverhalten trennen einen guten Hafenauflieger von einem lästigen.
Typische Ladungen
Empfohlene Konfiguration
Ausziehbares Container- oder Plattformchassis mit Twistlocks
Dokumentierter, wiederholbarer, prüfbarer Transport. Ausschreibungen bestimmen den Aufbau, und jedes Zertifikat und jede Lastberechnung muss nachvollziehbar sein.
Typische Ladungen
Empfohlene Konfiguration
Individuell konstruierter Tieflader, EG-Typgenehmigung, dokumentierter Ladeplan
Auflieger, die über viele verschiedene Aufträge hinweg Geld verdienen müssen. Vielseitigkeit, Wiederverkaufswert und Ersatzteilverfügbarkeit wiegen schwerer als jede einzelne Spezifikation.
Typische Ladungen
Empfohlene Konfiguration
4-Achs-Teleskoptieflader, abnehmbarer Schwanenhals, volles Optionspaket
Nennen Sie uns die schwerste Ladung auf Ihrer Liste, die Strecken, die sie zurücklegt, und wie oft sie bewegt wird. Unsere Ingenieure melden sich mit einer passenden Konfiguration.