Surbaissées
Semi-remorques surbaissées extensibles
Plateau extensible | Transport de charges hors gabarit
Conçue pour les chargements qui dépassent les dimensions standard. Plateau extensible à un étage jusqu'à 6 mètres de portée supplémentaire, essieux auto-directionnels et acier haute résistance S355J2+N — pour les opérations hors gabarit les plus exigeantes.
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3 essieux extensible
Portée polyvalente et stabilité du 3 essieux.
La configuration 3 essieux extensible allie charge utile et stabilité avec un plateau extensible à un étage. Répartition sur trois points et essieux auto-directionnels permettent le transport longue distance de lourdes structures préfabriquées et d'équipements industriels.
Jusqu'à 55 tonnes
Charge utile
Jusqu'à +6 m
Extension
Suspension pneumatique
Suspension
Fixe + auto-directionnel
Type d'essieu
5 essieux extensible
Conçue pour les convois exceptionnels hors gabarit.
La surbaissée 5 essieux extensible est conçue pour les transports hors gabarit les plus exigeants. Extension à un étage et répartition sur cinq essieux : de quoi embarquer les éléments structurels longs et les charges industrielles les plus lourdes.
Jusqu'à 75 tonnes
Charge utile
Jusqu'à +6 m
Extension
Pneumatique indépendante
Suspension
Fixe + auto-directionnel
Type d'essieu
In the Field
Conçue pour s'allonger. Conçue pour performer.
Femmerr extendable lowbeds are engineered for oversized cargo logistics operations across Europe and beyond.
Fiche technique
Acier et structure
Matériau du châssis
S355J2+N high-strength structural steel (355 MPa yield strength) as standard. Strenx 700E (700 MPa) available as optional upgrade for reduced weight.
Charge utile
35 to 75+ tons depending on axle configuration (2 to 4 axles).
Type de plateau
Single-stage extendable platform — adds up to 6 metres of additional bed length for oversized cargo. Multi-stage telescopic available as Special Lowbed on request.
Protection de surface
Industrial coating system over blast-prepared substrate. Customer-specified RAL colour.
Extension System
Extension Range
Manually operated single-stage extension adding up to 6 metres to the standard bed length. Multi-stage telescopic extensions available as Special Lowbed — contact us for custom requirements.
Load Types
Wind turbine blades, bridge beams, prefabricated structures, long steel elements, and industrial oversized components.
Configuration des essieux
Axle Types
Combination of fixed and self-steering axles for optimal tracking and stability during transport of oversized loads.
Self-Steering
Self-steering axles follow the towing vehicle's path automatically on curves and roundabouts, reducing tyre wear and improving road compliance.
Essieux et suspension
Axle Brands
SAF, BPW, Gigant, TRAX, and MPD axles available — selected based on payload, market, and customer preference.
Suspension Type
Air suspension standard with lifting axles for improved maneuvering and reduced tyre wear when unloaded.
Tyre Brands
Starmaxx, Petlas, Continental, Pirelli, and Goodyear — selected based on application and customer preference.
Braking
EBS electronic braking by Knorr-Bremse or WABCO, compliant with European regulations. TPMS tyre pressure monitoring included.
Système d'éclairage
Brand & Type
Full Aspöck LED lighting system, 24V — rear combination lamps, side markers, and licence plate illumination.
Compliance
ECE R48 compliant for European road transport. Optional work lights for loading area illumination.
Personnalisation
Options
Axle count, extension length, RAL colour, steering configuration, winch equipment, and additional lighting — all configurable to order.
Délai
Typically 8-16 weeks from confirmed order depending on specification and production schedule.
FAQ — Semi-remorques surbaissées
Quelles configurations d'essieux sont disponibles pour les surbaissées Femmerr ?
Femmerr propose des surbaissées standard en 3, 4, 5 et 6 essieux, ainsi que des réalisations entièrement sur mesure. La charge utile s'échelonne de 35 tonnes (3 essieux) à plus de 100 tonnes (6 essieux), du transport régional de machines au convoi exceptionnel.
Détails techniques:Chaque essieu supplémentaire allège la charge par essieu, améliore la conformité routière et permet le franchissement de ponts dans les limites fixées par la réglementation européenne.
Quel acier est utilisé pour construire les surbaissées Femmerr ?
Le châssis et les longerons principaux sont en acier haute résistance S355J2+N en série, avec une limite d'élasticité minimale de 355 MPa. Pour les applications où le poids est critique, le Strenx 700E (700 MPa) est disponible et permet d'alléger la remorque jusqu'à 30 % sans compromettre la charge utile.
Détails techniques:S355J2+N selon EN 10025-3. Strenx 700E de SSAB certifié EN 10149-2. Toutes les soudures répondent à EN ISO 15614, avec apport de chaleur maîtrisé.
Quels systèmes de suspension et de direction équipent les surbaissées Femmerr ?
Selon la configuration, les remorques sont équipées d'une suspension mécanique ou pneumatique. Les essieux auto-directionnels sont montés en série sur les modèles à partir de 4 essieux, pour une trajectoire stable en courbe et en giratoire, avec une usure des pneus réduite.
Détails techniques:La suspension pneumatique offre une hauteur de caisse réglable et une répartition homogène de la charge. Les essieux auto-directionnels suivent passivement la trajectoire du tracteur, sans apport hydraulique actif.
Les surbaissées Femmerr sont-elles certifiées UE pour le transport international ?
Oui. L'ensemble des surbaissées Femmerr est fabriqué conformément aux normes d'arrimage EN 12195, à la réception par type CE et aux règlements ADR. Leur conformité est totale pour les opérations de transport lourd en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique.
Détails techniques:Système EBS conforme au règlement CE n° 13. Éclairage 100 % LED selon ECE R48. Remorques configurées selon la réglementation du pays de destination.
Quel est le délai de livraison typique d'une surbaissée Femmerr ?
Les configurations standard sont généralement livrées en 6 à 10 semaines à compter de la confirmation de commande. Les réalisations sur mesure — nombre d'essieux spécifique, configurations de plateau, équipements additionnels — peuvent demander 10 à 14 semaines selon la complexité du cahier des charges.
Détails techniques:Femmerr maîtrise l'intégralité du cycle de production — découpe laser, usinage CNC, soudage robotisé, traitement de surface, assemblage — au sein de son usine en Turquie.
Femmerr peut-il construire une surbaissée sur mesure ?
Absolument. Femmerr propose une ingénierie entièrement sur mesure : configurations d'essieux, dimensions de plateau, rampes hydrauliques, treuils, plateaux extensibles et teintes RAL au choix du client. L'équipe d'ingénierie travaille en direct avec les exploitants pour livrer des remorques parfaitement adaptées à leurs besoins.
Détails techniques:Les commandes sur mesure intègrent des plans d'ingénierie détaillés et une validation technique préalable à la production. Le support technique après-vente est inclus.
Prêt à commander votre surbaissée extensible ?
Tarification transparente. Aucun coût caché. Conçue selon vos spécifications précises.