Operasyon
Lowbed treylerler için uygulanabilir bir bakım kontrol listesi
Lowbed treylerler öngörülebilir biçimlerde arızalanır. Plansız duruşların neredeyse tamamı, kısa ve disiplinli bir kontrol rutininin haftalar önce yakalayacağı bir noktaya dayanır.
Her seferden önce
Beş dakika; hiçbir adım atlanmasın diye her zaman aynı sırayla.
- Lastik basınçları ile yanak ve sırt üzerindeki görünür hasarlar
- Aydınlatma, sinyaller ve işaret levhaları
- Hava hatları ve elektrik bağlantılarında sürtünme ve sıkı bağlantı
- Rampalar ve kilitleme pimlerinin tam oturmuş ve emniyete alınmış olması
- Bağlama kayışları, zincirler ve gergiler; aşınma, kesik veya deformasyon
Her ay
Gelişmekte olan arızaların, arızaya dönüşmeden önce görünür hâle geldiği aralık.
- Hidrolik hortum ve silindirlerde terleme, sürtünme veya rakor korozyonu
- Süspansiyon burçları, körükler ve amortisörlerde boşluk veya kaçak
- Balata kalınlığı ile disk veya kampana durumu
- Ayak takımının çalışması ve dişli kutusu yağlaması
- Platform ahşabında çürüme, tabaka ayrışması veya gevşemiş bağlantı
Her yıl
Atölye seviyesinde muayene; tercihen zorunlu muayene ile aynı döneme denk getirilir.
- Ana kiriş ve traversdeki kaynaklar çatlağa karşı, özellikle gooseneck geçişinde incelenmeli
- Tam fren performans testi ve aks ayarı kontrolü
- Hidrolik sistem basınç testi ve akışkan değişimi
- Korozyon muayenesi ile boya veya kaplama onarımı
- Tüm sertifikasyon ve yük emniyeti belgelerinin gözden geçirilip güncellenmesi
Takip edilmesi gereken üç arıza noktası
Gooseneck geçişindeki kaynak çatlakları hem en tehlikeli hem de en az görünür olanıdır. Çevrimsel yük altında yavaş büyür ve tesadüfen değil, bilinçli olarak incelenmelidir.
Hidrolik kaçaklar bir treylerin gün içinde hizmet dışı kalmasının en yaygın nedenidir ve neredeyse her zaman önce terleyen rakorlarla kendini belli eder.
Platform ahşabı en çok ihmal edilen unsurdur. Çürümüş veya tabakaları ayrılmış zemin paletlerin altındaki sürtünmeyi azaltır ve tüm yük emniyeti hesabını sessizce çürütür.
